MH/T 6106-2014 含合成烴航空噴氣燃料技術(shù)要求

范圍
本標準規(guī)定了含合成烴航空噴氣燃料及其組分的制造和技術(shù)要求。
本標準僅適用于含合成烴航空噴氣燃料及其組分的初始批次的制造。

術(shù)語和定義
傳統(tǒng)噴氣燃料  conventional jet-fuel
來源于原油、液態(tài)天然氣凝析油、重油、頁巖油和油砂的常規(guī)烴類衍生物。
初始批次  batch origination
燃料生產(chǎn)地點的批次。
加氫處理  hydroprocessed
在催化劑作用下氫與有機化合物反應，以去除氧、硫、氮雜質(zhì)，使不飽和烴飽和或改變烴的分子結(jié)構(gòu)的常規(guī)化學工藝。
合成烴  synthesized hydrocarbons
通過氣化、費托合成工藝和加氫處理工藝，從替代原料來源(如煤、天然氣、生物質(zhì)和氫化脂肪和油脂類)中獲得的烴類。
合成石蠟煤油  synthesized paraffinic kerosene
SPK
主要由異構(gòu)烷烴、正構(gòu)烷烴和環(huán)烷烴組成的合成調(diào)合組分。
合成調(diào)合組分
滿足附錄A或附錄B要求的合成烴。

總則
本標準是含合成烴航空渦輪機燃料及其合成組分在生產(chǎn)地點的質(zhì)量標準。
按本標準生產(chǎn)、認證和發(fā)出的航空渦輪發(fā)動機燃料符合 GB 6537/DEF-STAN 91-91/ASTM D1655 的要求， 一旦發(fā)出后應認為是按符合 GB 6537/DEF-STAN 91- 91/ASTM D1655 的3號噴氣燃料或 Jet A-1 進行質(zhì)量控制。

組分比例
除非本標準中另有定義， 含合成烴航空渦輪燃料組分為:
a) 傳統(tǒng)噴氣燃料(3號噴氣燃料、Jet A、Jet A-1 燃料)以及體積分數(shù)不高于50%的滿足附錄A要求的合成調(diào)合組分；
b) 傳統(tǒng)嘖氣燃料(3號噴氣燃料、Jet A、Jet A-1 燃料)以及體積分數(shù)不高于50%的滿足附錄B要求的合成調(diào)合組分。

技術(shù)要求
符合 GB 6537 的3號嘖氣燃料與SPK調(diào)合使用的添加劑應符合 GB 6537-2006 附錄A的要求，調(diào)合后含合成烴的噴氣燃料除符合 GB 6537 -2006 表1中對民用航空燃料的要求外，還應符合以下要求:
a) 芳烴含量體積分數(shù)不低于8.0%(按 GB/T 11132 方法檢測)；
b) 餾出溫度T50-T10不小于15°C，T90 -T10不小于40°C。
符合 ASTM D 1655 或 DEF STAN 91-91 的 Jet A 或 Jet A-1 與SPK組分調(diào)合，調(diào)合后含合成烴的噴氣燃料應符合表1的要求，使用的添加劑應符合表2的要求。






試驗方法
硫醇性硫     質(zhì)量分數(shù)%          ASTM D 3227/IP 342
15°C時密度     kg/m³          ASTM D 1298/IP 160，或 ASTM D4052/IP 365


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